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反观不锈钢复合管市场，2012年整体行情、成交均持续处于萎靡阶段，市场价格是呈现出一路下跌走势，虽钢厂出厂价在10-11月上调，但是11月价格上调已是强弩之末，对市场来说无任何意义，市场价与钢厂价之间的倒挂差已达到800-900元/吨，即304不锈钢出厂基价为18800-18900元/吨，市场基价为18000-18100元/吨。这充分显示出不锈钢复合管卷市场的低迷状况。近期又不锈钢复合管厂开盘价之际，从市场的各种表现来看，普钢和不锈钢行情相背离的走势基本确定，钢厂12月盘价下调的趋势不可避免。从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。
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不锈钢碳素钢复合管是由不锈钢和碳素钢两种金属经过复合工艺生产制造的，随着城镇化进程的加快，各种社会基础性设施的建设工程被广泛应用该种管材，主要的代表性应用为不锈钢复合管栏杆。该种形式的栏杆主要应用在桥梁、公路、铁路等的防撞护栏方面，对于外出人士的人身具备一定的保护作用。 不锈钢复合管市场上一般生产材质有201、304材质，304的防腐蚀效果 、广泛使用。材质304的不锈钢复合管广泛应用于桥梁/河道护栏栏杆、市政建设、景观护栏、体育器材、城市护栏、道路护栏、人行扶手、装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域等。虽然成本高，价格高，但表面光亮、不易生锈、适合空气潮湿的沿海城市使用，不易生锈。
成本涨价对企业是挑战更是机遇，恶性竞争的打价格战，同行业之间自相残杀一直是下游一些中小企业的惯用手法，在原材料大幅涨价的背景下，擅长打价格战企业的活动空间越来越少，靠偷工减料只能维持很短的一段时间，这就迫使一些企业转产，退出对它无利可图的行业，或者走技术改造、开发新产品之路，以产品差异化竞争代替产品的同质化竞争。因此对于行业内的原料价格上涨，企业必须沉着应对，越是面临洗牌危机，越要沉着应对，注重企业内部整改，寻求长远发展。不锈钢/碳素钢复合管制品企业利润空间已越来越小。在这种情况下，有些企业靠存货维持生产，有些小企业则陷入停产的状态。不少中小企业主深有感受：在这种形势下，“不做赔一，做了赔二”，在高成本面前，一些小企业已经难以为继，面临淘汰出局的威胁。 如果原材料再这样疯涨，企业又难向消费终端转嫁由原材料价格上涨带来的成本增加，终风险将由企业承担。
虽然短期内不锈钢市场走弱，但需求潜力巨大，发展前景总体还是看好的。未来，我国不锈钢应用的发展将集中于建筑、汽车和交通运输业、机加工制造业和环保四大领域。建筑业领域。由于不锈钢强度高、耐腐蚀、轻巧美观，特别是有很好的防火性能，近年来已经由建筑外装饰、内部设施等应用进入了建筑结构领域的应用。如在基础方面可使用不锈钢，沿海地区建筑物可采用不锈钢复合管材料。随着 城镇化建设的加快，不锈钢在建筑业应用潜力十分巨大。汽车和交通运输业领域。汽车运输业使用不锈钢呈世界性扩展趋势，我国在这方面还有很大的潜在市场。汽车业是我国国民经济发展的重点。2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，增速均超过了4%。另外，如火车、、地铁、车辆、船舶也在快速发展。不锈钢由于强度高，相对重量比较轻，受冲击以后吸收能量比其他金属材料强，性能好是未来我国汽车和运输业使用的重点材料。
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